FREINAGE

Le système de freinage est primordial pour la sécurité d’un automobiliste. Même s’il tombe très rarement en panne, il s’use

progressivement. Le conducteur va alors appuyer davantage sur la pédale et ignorer les vibrations et les bruits suspects qui

peuvent pourtant cacher un réel danger.
 
Comment fonctionne le système de freinage d’une voiture ?
La plupart des voitures sont équipées de freins à disques à l'avant et de tambours à l'arrière :
- Les freins à disques : sous la pression hydraulique (le liquide de frein), des pistons serrent les plaquettes sur des disques

solidaires des roues, ce qui provoque le ralentissement du véhicule.
- Les freins à tambour : en appuyant sur la pédale de frein, la pression du circuit repousse les mâchoires de freins vers

l'extérieur et plaque les garnitures (la garniture est le matériau collé sur les patins de frein pour augmenter le coefficient de

frottement) sur les tambours. Le frottement va alors freiner la rotation des roues.

Sachez que lorsque vous changez vos plaquettes, elles nécessitent une période de rodage car elles doivent s’adapter aux disques

de freins. Evitez donc les freinages trop brutaux pendant 300 km environ.
 
N’oubliez pas que dans le cadre de l’entretien normal des freins, il est prévu le remplacement du liquide de freins tous les 2 à 3 ans

selon les constructeurs. La négligence de cette opération engendre de graves problèmes sur le long terme.