L’usure des pneus
Pourquoi vérifier régulièrement l’état des pneus ?
La profondeur minimum légale des sculptures est de 1.6

mm. Pour vous faciliter la vie, chaque pneu est équipé de

témoins situés sur la bande de roulement, permettant une

vérification simple et rapide du niveau d’usure.
Moins de 1.6 mm de sculpture restante = sécurité en péril

et situation d’infraction
 
Pourquoi monter les pneus neufs à l’arrière ?
Qu’il s’agisse d’une traction ou d’une propulsion, il est

conseillé de monter les pneus les moins usés à l’arrière,

pour assurer une meilleure tenue de route, notamment en

situation difficile.

Parce que le train arrière n’est pas relié au volant, son adhérence est impossible à évaluer en conduisant.
Pneus les moins usés à l’arrière = optimisée
Moins de risques de tête-à-queue sur sol mouillé
Meilleur contrôle en situation difficile : freinage d’urgence, virage serré
 
Pourquoi vérifier régulièrement la pression des pneus ?
Une bonne pression des pneus permet de limiter les risques de perte de contrôle du véhicule voire d’endommagement du pneu et le préserve d’une usure

prématurée. La pression des pneus peut baisser suite à une chute de température ambiante et suite à des petites perforations qui n’entraînent pas une

mise à plat immédiate, ou l’échappement naturel de l’air à travers les composants du pneumatique.
La juste pression :
- Le contrôle des pneumatiques doit être effectué mensuellement et avant un long trajet, sans oublier la roue de secours
- Réduction des risques d’endommagement
- Economie de carburant
 
Pourquoi remplacer une valve ?
La valve est un élément indépendant du pneu. Elle participe de manière très importante à l’étanchéité du pneumatique, à sa longévité et contribue donc à la

sécurité. Soumise à une forte pression, elle se détériore sous l’effet de la force centrifuge.
La valve est un élément indépendant et essentiel qu’il faut remplacer à chaque changement de pneu
Valve défectueuse = danger
La valve en bon état :
Etanchéité du pneu
Longévité des pneus
Préservation de la juste pression des pneus
 
Pourquoi respecter le parallélisme entre les roues ?
Une mauvaise géométrie des trains roulants peut allerjusuq’à perturber le comportement routier et la sécurité du véhicule.
Le réglage de la géométrie permet de positionner les roues parallèles entres elles et dans l’axe de la route :
Mauvaise géométrie = usure irrégulière des pneus
Une bonne géométrie : Meilleure tenue de route
Pneu préservé d’une usure régulière
Economie du carburant